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报关报检委托书范文（优选6篇）

时间：2023-12-17 15:43:15 投稿人：kaka003

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在被委托人做出违背国家法律的任何权益时，委托人有权终止委托协议。在不断进步的时代，很多时候处理事务都会使用到委托书，来参考自己需要的委托书吧！这次帅气的小编为您整理了报关报检委托书范文（优秀6篇），希望能够给予您一些参考与帮助。

报关报检委托书篇一

编号：

本委托人(备案号/组织机构代码 )保证遵守国家有关检验检疫法律、法规的规定，保证所提供的委托报检事项真实、单货相符。否则，愿承担相关法律责任。具体委托情况如下：

本委托人将于年月间进口/出口如下货物：

特委托________________________________ (报检注册登记号 )，代表本委托人办理上述办理上述货物的下列出入境检验检疫事宜：

1.办理报检手续； 2.代缴纳检验检疫费；

3.联系和配合检验检疫机构实施检验检疫； 4.领取检验检疫证单。

5.其他与报检有关的相关事宜：联系人：联系电话：

本委托书有效期至委托人(加盖公章) 年月日

受托人确认声明

本企业完全接受本委托书。保证履行以下职责：

1.对委托人提供的货物情况和单证的真实性、完整性进行核实； 2.根据检验检疫有关法律法规规定办理上述货物的检验检疫事宜；

3.及时将办结检验检疫手续的有关委托内容的单证、文件移交委托人或其指定的人员； 4.如实告知委托人检验检疫部门对货物的后续检验检疫及监管要求。如在委托事项中发生违法或违规行为，愿承担相关法律和行政责任。联系人：

联系电话：受托人(加盖公章) 年月日

报关报检委托书范本二

出入境检验检疫局：

本委托人声明，保证遵守《中华人民共和国进出口商品检验法》、《中华人民共和国进出境动植物检疫法》、《中华人民共和国国境卫生检疫法》、《中华人民共和国食品卫生检疫法》等有关法律、法规的规定和检验检疫机构制定的各项规章制度。如有违法行为，自愿接受检验检疫机构的处罚并负法律责任。本委托人所委托受委托人向检验检疫机构提交的报检单和随附各种单据所列内容是真实无讹的。具体委托情况如下：

本单位将于年月间进口/出口如下货物：

品名：信用证号：

数(重)量：提单号：

合同号：船名/航次：

特委托_________________ (地址：_________________ )，代表本公司办理所有检验检疫事宜，其间产生的一切相关的法律责任由本公司承担。请贵局按有关法律规定予以办理。

委托方名称：_________________ 委托方印章：_________________

单位地址：_________________

邮政编码：_________________

法人代表：_________________

联系电话：_________________

企业性质：_________________

年月日

本委托书有效期至年月日

报关报检委托书范本三

编号：

我单位现 (A逐票、B长期)委托贵公司等通关事宜。(A、填单申报 B辅助查验 C、垫缴税款 D、办理海关证明联 E、审批手册 F、核销手册 G、申办减免税手续 H、其他)详见《委托报关协议》。我单位保证遵守《海关法》和国家有关法规，保证所提供的情况真实、完整、单货相符。否则，愿承担相关法律责任。

本委托书有效期自签字之日起至年月日止。

委托方(盖章)：

法定代表人或其授权签署《报关委托书》的人(签字)

报关报检委托书篇二

通达化工公司中正石化公司进口一批燃料油，通达公司负责对外签订合同，办理自动进口许可证、报关委托书和报检委托书等报关单证；中正公司负责货物抵港后的接货和验收等事宜，支付进口税费。2009年8月，通达公司委托报关公司报关进口燃料油3259636千克，3308530升。报关单“备注”栏注明了“成品油体积是在25℃一个标准大气压下测定”。海关查证后认为，报关公司未按海关总署2009年第15号公告所规定的“标准状态（25摄氏度、1个大气压）下测定的体积”向海关申报进口燃料油的第二法定数量（体积），而是按《中国海关报关实用手册（2009年版）》中旧有规定所列的公式折算出第二法定数量（体积），造成两者之间存在差异，导致少缴税款。

海关认为，首先，通达公司作为经营化工进出口业务的专业公司，应知道进口燃料油的申报要求。通达公司是进口燃料油的收货人，应按照海关总署2009年第15号公告的要求向海关申报，并且应当将与进口燃料油申报有关的情况和要素提供给报关公司。但是通达公司没有向报关公司提供进口货物申报所必需的全部真实情况，导致申报不实。根据《海关行政处罚实施条例》第十五条第（四）项关于“申报不实影响国家税款征收”和第十六条“收发货人未按规定向报关企业提供所委托报关事项的真实情况”的规定，决定对通达公司罚款7万元。其次，报关公司在明知海关总署2009年第15号公告所规定的进口燃料油第二法定数量申报要求和要素的情况下，未对委托人通达公司提供情况的真实性、完整性进行合理审查，没有要求通达公司提供相应的燃料油体积数据，而只是按照《中国海关报关实用手册》中旧有规定的公式进行直接换算，导致申报的体积数据小于按照规定应当申报的体积数据，影响了国家税款征收。根据《海关行政处罚实施条例》第十七条关于“报关企业未尽合理审查义务”的规定，决定暂停报关公司1个月报关业务。

争议焦点

通达公司不服海关行政处罚决定，向其上一级海关申请行政复议。通达公司认为：第一，根据《海关法》第十条第三款以及《海关进出口货物申报管理规定》第十二条的规定，报关企业未对进出口货物的收发货人提供情况的真实性、完整性履行合理审查义务或者违反海关规定申报的，应承担相应的法律责任。报关公司在报关单备注栏的标注，说明其知悉海关总署2009年第15号公告的规定，却仍随意折算燃料油体积向海关申报，该申报不实的后果只能由报关公司自己承担，与报关委托人通达公司无关。第二，国际贸易中没有以“标准状态下（25摄氏度、1个大气压）”标定燃料油体积的要求，要求通达公司主动提供不现实。该公司已经把所有进口资料提供给报关行，已经如实履行了自己的申报义务。

针对通达公司是否应当承担本案进口燃料油申报不实的法律责任，复议机关经审查后认为：通达公司向报关公司提供的报关委托书、报检委托书、自动进口许可证及其取得和掌握的全部进口货物单证都是真实的，其中进口发票仅有燃料油的重量，没有注明体积。进出口买卖合同虽然规定了所购买燃料油的密度，但是实际体积需在报检后根据商检部门检验测定的密度计算得出，而进口流程上报关是在报检之后，因此通达公司委托报关公司办理报关报检手续时，已经履行了提供其掌握的委托报关事项的真实情况的义务。报关公司根据通达公司和国内收货单位提供的单证材料进行报关，其中也包括商检部门出具的检验检疫证书，检验检疫证书标明了燃料油的密度，由此可以换算体积。报关公司报关时，在报关单备注栏注明了“成品油体积是在25℃一个标准大气压下测定”，但实际上报关公司既没有按照该状态下测定的体积向海关申报，也没有按照检验检疫证书上标明的密度进行申报，而是直接按照《海关报关实用手册（2009年版）》中的旧有规定折算燃料油的体积后申报，导致申报不实。此外，本案没有证据表明报关公司在申报燃料油体积时咨询了通达公司的意见或者向其索取过进一步的资料。因此，报关公司应当承担未尽合理审查义务导致申报不实的责任。

综上所述，复议机关根据《行政复议法》第二十八条第一款第（一）项的规定，撤销了海关对通达公司罚款的行政处罚决定。

以案说法

谁是进出口货物的申报义务人？

《海关法》第二十四条规定，“进口货物的收货人、出口货物的发货人应当向海关如实申报，交验进出口许可证件和有关单证。”根据该条规定，进出口货物的收发货人是海关的申报义务人。

《海关对报关单位注册登记管理规定》第八条规定，“进出口货物收发货人，是指依法直接进口或者出口货物的中华人民共和国关境内的法人、其他组织或者个人。”在实行外贸的情况下，进出口货物收发货人就是进出口“经营单位”，即对外签订并执行进出口贸易合同的中国境内企业或单位。本案中，通达公司作为具有燃料油国家特许经营资格的专营企业，对外签订了进出口合同、作为“进口商”领取了进口燃料油的《自动进口许可证》并委托报关公司报关进口，因此通达公司是本案货物的收货人，依法向海关承担如实申报的义务。

谁有可能成为申报不实的责任主体？

申报不实的责任主体只能是收发货人（经营单位），还是国内收发货单位、申报单位也可以成为申报不实的责任主体？一种观点认为：《海关法》明确规定了收发货人有向海关如实申报的义务，也即只有收发货人才是海关申报义务人，因此申报不实的责任主体只能是“收发货人”，也就是经营单位；另一种观点认为，认定申报不实的责任主体，应当以谁对申报不实有过错为标准，是否具有进出口经营权不是判断申报不实责任主体的前提，报关单上的经营单位、国内收发货单位、报关单位根据其是否具有法律意义上的过错，都有可能成为申报不实的责任主体。

从行政违法行为的构成要素来看，除了行为违反法律规定、行为人具有法定责任能力和行为能力以外，还要以行为人存在过错为前提。谁对申报不实的后果负有过错，谁就应当承担相应的法律责任。进出动中的收发货人、国内用户、报关公司，都有可能单独或者同时成为申报不实的责任主体。

相关责任人应履行哪些义务？

第一，收发货人有向报关人如实提供委托报关事项的真实情况的义务。

《海关法》第十条规定了进出口货物收发货人及其委托办理报关纳税手续的报关公司之间的法律关系、各自的法律义务和责任。收发货人委托报关公司办理报关手续，可以采取两种不同形式，相应地承担不同的法律义务：

一是报关公司以收发货人（委托人）的名义办理报关手续，在这种情况下，报关行为的法律后果直接作用于收发货人。报关公司作为收发货人的报关人，不仅必须在收发货人的授权范围内办理报关纳税手续，还必须遵守收发货人应当遵守的法律规定。正如委托人签订经济合同应当遵守合同法的有关规定、委托人申请商标注册应当遵守商标法的有关规定一样，报关人也必须遵守海关法对收发货人的各项规定。

二是报关公司以自己的名义办理报关手续，在这种情况下，视同报关公司自己向海关申报，报关行为的法律后果直接作用于报关公司。报关公司应当承担收发货人自己报关时应当承担的相同的法律责任。

根据《海关进出口货物申报管理规定》第七条的规定，进出口货物的收发货人、受委托的报关公司应当依法如实向海关申报，对申报内容的真实性、准确性、完整性和规范性承担相应的法律责任。

此外，《海关法》第十条第三款规定，收发货人委托报关公司办理报关手续的，收发货人就其委托报关事项，负有向报关企业提供真实情况的义务。因为收发货人对其进口或者出口的货物最为了解。收发货人在与境外商户进行贸易磋商、直到最后签订进出口合同的过程中，掌握其进出口货物的详细情况，也持有该货物的真实合同、发票等商业单证。即便是非贸性质的货物，如接受捐赠的货物，收发货人也最清楚货物的有关详细情况。因此无论报关公司以收发货人的名义还是以自己的名义办理报关手续，收发货人都应当将其掌握的货物详细情况以及单证如实提供给报关公司，以便报关公司办理报关手续。收发货人未向报关公司提供真实情况的，收发货人应当承担申报不实的法律责任。

第二，报关公司有对收发货人所提供情况的真实性、完整性进行合理审查的义务。

报关公司是为社会提供专门化报关纳税服务的企业，应当比收发货人和其他进出口经营单位更熟悉办理报关纳税手续所需要的单证、需要向海关申报的内容，更了解海关监管制度规定，也更精通海关管理中技术性很强的商品归类、审价、减免税、原产地规则等知识。因此，报关公司接受收发货人委托后，应当本着合理审慎的原则，运用其掌握的知识和技能对收发货人提供的报关单证进行审查、核对，发现其中不一致、不真实的情况，避免发生违反海关规定的情事。这也正是各国大力发展报关服务专业化、社会化的根本所在。报关公司收发货人报关时，不能只是简单地把收发货人提供的有关单证转交给海关。

《海关进出口货物申报管理规定》第十二条进一步明确规定了报关公司接受收发货人的委托办理报关手续时，对委托人所提供情况的真实性、完整性进行合理审查的范围。

报关报检委托书篇三

我单位保证遵守《海关法》和国家有关法规，保证所提供的情况真实、完整、单货相符。否则，愿承担相关法律责任。

本委托书有效期自签字之日起至年月日止。

委托方（盖章）：

法定代表人或其授权签署《报关委托书》的人（签字）

年月日

委托报关协议

为明确委托报关具体事项和各自责任，双方经平等协商签定协议如下：

委托方

被委托方

主要货物名称

*报关单编码

No.

HS编码

收到单证日期

年月日

进出口日期

年月日

收到单证情况

合同

发票

提单号

装箱清单

提（运）单

贸易方式

加工贸易手册

许可证件

原产地/货源地

其他

传真电话

报关收费

人民币：元

其他要求：

承诺说明：

背面所列通用条款是本协议不可分割的一部分，对本协议的签署构成了对背面通用条款的同意。

委托方业务签章：

经办人签章：

联系电话：年月日

被委托方业务签章：

经办报关员签章：

联系电话：年月日

（白联：海关留存、黄联：被委托方留存、红联：委托方留存）中国报关协会监制

委托报关协议通用条款

委托方责任委托方应及时提供报关报检所须的全部单证，并对单证的真实性、准确性和完整性负责。

委托方负责在报关企业办结海关手续后，及时、履约支付报关费用，支付垫支费用，以及因委托方责任产生的滞报金、滞纳金和海关等执法单位依法处以的各种罚款。

负责按照海关要求将货物运抵指定场所。

负责与被委托方报关员一同协助海关进行查验，回答海关的询问，配合相关调查，并承担产生的相关费用。

在被委托方无法做到报关前提取货样的情况下，承担单货相符的责任。

被委托方责任

负责解答委托方有关向海关申报的疑问。

负责对委托方提供的货物情况和单证的真实性、完整性进行“合理审查”，审查内容包括：（一）证明进出口货物实际情况的资料，包括进出口货物的品名、规格、用途、产地、贸易方式等；（二）有关进出口货物的合同、发票、运输单据、装箱单等商业单据；（三）进出口所需的许可证件及随附单证；（四）海关要求的加工贸易（纸质或电子数据的）及其其他进出口单证。

因确定货物的品名、归类等原因，经海关批准，可以看货或提取货样。

在接到委托方交付齐备的随附单证后，负责依据委托方提供的单证，按照《中华人民共和国海关进出口报关单填制规范》认真填制报关单，承担“单单相符”的责任，在海关规定和本委托报关协议中约定的时间内报关，办理海关手续。

负责及时通知委托方共同协助海关进行查验，并配合海关开展相关调查。

负责支付因报关企业的责任给委托方造成的直接经济损失，所产生的滞报金、滞纳金和海关等执法单位依法处以的各种罚款。

负责在本委托书约定的时间内将办结海关手续的有关委托内容的单证、文件交还委托方或其指定的人员（详见《委托报关协议》“其他要求”栏）。

赔偿原则被委托方不承担因不可抗力给委托方造成损失的责任。因其他过失造成的损失，由双方自行约定或按国家有关法律法规的规定办理。由此造成的风险，委托方可以投保方式自行规避。

不承担的责任签约双方各自不承担因另外一方原因造成的直接经济损失，以及滞报金、滞纳金和相关罚款。

收费原则一般货物报关收费原则上按当地《报关行业收费指导价格》规定执行。特殊商品可由双方另行商定。

法律强制本《委托报关协议》的任一条款与《海关法》及有关法律、法规不一致时，应以法律、法规为准。但不影响《委托报关协议》其他条款的有效。

报关报检委托书篇四

甲方：_________

乙方：_________

甲，乙双方本着共同发展，互惠互利的原则，经友好协商，就货运事宜达成如下协议。

一、报关，报验，单据传递

1．乙方接受甲方委托，并根据甲方的指示，为甲方办理下列全部或部分业务：进出口报关，报验；送货；其他与进出口货运有关的业务。

2．甲方根据乙方要求，负责提供下列全部或部分单据和文件：报关委托书，报检委托书；手册；正本提单，发票，箱单，合同；报关所需要进口许可证如系危险品，应提供相关文件；其他与进出口货运有关的单据和文件。

3．单据的传递

（1）报关单据：甲方委托乙方报关，甲方负责在货物到达当天或前1天将流转单及报关，报验所需的单据交至乙方，由乙方负责办理报关，报验手续。

（2）送货单据：甲方委托乙方送货，甲方负责将运输地址，联系人及电话等提供于乙方，由乙方负责派车并在甲方规定的时间内将货物送至指定地点。

（3）更改单据：对于任何更改，甲方须在报验，报关前以书面形式通知乙方，乙方由此产生的实际发生的，直接费用和损失由甲方承担。

二、费用结算

乙方会根据甲方需要给甲方垫付税款，垫付税款限额为_________元，超过垫付限额，乙方向甲方出具税款垫付见证性材料等必须的资料并经甲方确认后3个工作日内甲方支付乙方垫付税款。

运费及报关费用（具体收费比率或标准将在本协议附件中予以约定）每月结算一次。乙方应在每月_________日前将帐单明细用电子文档交给甲方，甲方每月收到乙方的帐单明细及相应见证性材料后，审核期限为_________天，甲方应在费用审核无误后10个工作日内付款。甲方逾期付款的，在乙方书面催告15日后仍不付款的，则乙方有权要求甲方按中国人民银行同期存款利率支付未付款项的利息作为违约金，但甲方支付违约金总额不应超过未付款项的1％。

甲方除按本条的规定支付乙方费用外，不需支付乙方其它任何费用或款项。

三、报关服务

1．乙方根据甲方需要，为甲方提供专人、专车服务。

2．乙方根据甲方需要，为甲方提供限时服务，其中包括通关速度限时，结汇报关单和送货通知单的返回限时。异地的限时通关速度为5天，青岛地区的限时通关速度为3天，限时通关速度的前提是：甲方提供的报关单据应当准确无误，若因单据本身有误而造成的报关事故，乙方概不负责；若因报关单据问题而影响通关速度，乙方概不负责；若因乙方原因造成的报关事故，甲方有权要求乙方赔偿。

3．乙方会在货物正式通关完毕到海关签发结汇报关单的_________天内返回（异地的返回时间为_________天）；送货通知单应在送货完毕，仓库保管员在送货通知单上全部签字确认后5个工作日返回（异地的返回时间为_________天），不签，送货通知单打印有误或先送货后补单的情况除外。但乙方应当将此种情形及时告知甲方，并采取相应的补救措施。

4．送货时货物包装异常，数量出现短缺，或者送货通知单的签收出现异常，乙方应于第一时间将情况及时反馈给甲方，由甲方负责协调解决，若乙方未第一时间反馈甲方，出现货损化差损失由乙方承担。货物在运抵甲方并经甲方接受前应由乙方承担风险责任。乙方若委托第三方承运货物的则乙方应对第三方的行为承担连带责任。

5．乙方为甲方提供门到门送货服务，乙方会按照甲方的指示及时送货上门，甲方负责安排留人接货，卸货。乙方未按规定或约定的时间将货物运到甲方约定地点，每逾期一天，按货物运费的_________％支付甲方违约金。

四、安排运输的过程中，如因乙方过错而给甲方造成损失，甲方有权要求乙方赔偿。

五、抵消

依据法律或本协议约定乙方应支付甲方的违约金或其他款项将被视为甲方的可向乙方主张的债权，对该债权的实现双方同意甲方可以主张从甲方应支付乙方的本协议下的款项或其他甲方应支付乙方的款项中直接扣除直至抵消完毕，不足的部分乙方当然同意予以补足。甲方没有从应支付乙方的款项中扣除的并不应该视为甲方对主张该违约金或款项的放弃。

六、解除

1．甲方未及时，全面，正确履行合同约定之义务的，乙方将书面催告甲方予以正确履行，甲方在乙方催告后30日内仍不能整改到位的，乙方将有权解除合同。但该合同解除的权利乙方在7日内未向甲方主张的，则该权利消灭。

2．若合同一方不能清偿到期债务或因其他原因进入破产程序，则另一方取得在书面通知对方后即解除合同的权利。甲方因进入经营困难的境地，使履行合同成为一种不可能或一种沉重的负担，则乙方应许可甲方有权解除合同。

3．为对等之目的，乙方未及时，全面，正确履行合同约定之义务的，甲方将书面催告乙方予以正确履行，乙方在甲方催告后30日内仍不能整改到位的，甲方将有权解除合同。

4．合同解除后甲方提供给乙方的相关单据和文件乙方应当及时返还甲方，不得未经甲方同意擅自留存，复制。

5．尽管有上述之约定，在合同解除后若乙方尚有甲方的业务正在进行的，乙方仍应当妥善予以完成，由此发生的费用甲方当然将按照本协议的收费标准向乙方支付相关费用。若因乙方违反本款的约定导致甲方受有损失的，则乙方应当负责赔偿。

七、保密

1．乙方对因履行本协议而知悉或获得的甲方情报，资料等负有严格保密和_________或及时归还甲方的义务，未经甲方同意乙方不得以任何理由泄漏和_________或复制，留存。

2．不论本协议是否变更，解除，中止，本条款均有效，乙方若违反本条之规定应当向甲方支付_________元的违约金。

八、甲乙双方同意因本协议发生的或一切与本协议有关的纠纷应协商解决，协商不成的提交甲方所在地人民法院诉讼解决。

九、对本协议条款如有任何修改或补充，甲乙双方均应在友好协商的基础上订立补充协议。该补充协议作为本协议的组成部分，与本协议具有同等法律效力。

十、本协议自双方盖章或法定代表人签字之日起生效，有效期为_________年。

十一、本协议一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方（盖章）：_________

乙方（盖章）：_________

代表人（签字）：_________

_________年____月____日

报关报检委托书篇五

在国际货运有限公司毕业实结报告一、走近你，让我充满向往当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过三次面试，见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事，但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你，也更让我充满了向往和渴望。短短的五天培训，像一个小小的切口，通过它，我看到了什么是优秀，什么是爱岗敬业，什么是邦达的好员工。五天里，从海运到空运，从报关到报检，那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司，谈到工作，他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来，谈起我们，他(她)们言语里尽是关照。从1993年的仅4名员工到今天的500多人，这样传奇的创业经历，怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，从4人到500多人，再到组织机构健全、社会口碑良好的公司，这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。是的，就是这样，仅仅三次面试，五天的培训，就让我对你充满了向往，邦达，你是好样的！二、走进你，让我斗志昂扬 A 一步一步走向前——专业技能的学习作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。 4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。

报关报检委托书篇六

关键词：国际物流综合实训课程；教学设计；教学实践

中图分类号：F25文献标识码：A文章编号：16723198（2013）16005602

1国际物流综合实训课程的设置背景

国际物流综合实训是本校国际航运业务管理专业开设的一门专业课，于第五学期开设，其目的在于综合学生毕业实践之前前四学期所学的专业课程，包括国际物流、国际贸易实务、国际货运实务、报关实务、报检实务、船舶实务等课程。本课程为学生提供一个理论联系实际的真实渠道，让学生对国际物流操作有感性认识。通过使用国际物流综合实训模拟软件，使学生置身在仿真的工作环境下从事业务操作，增加学生对国际物流的感性认识，了解国际物流的实际操作过程以及各环节的衔接关系，熟悉环节中不同职能部门对信息系统的使用方法，巩固课堂讲授的知识。

2国际物流综合实训课程的设计思路

2.1总体设计思路

课程的教学设计以注重知识应用，满足航运物流从业人员职业岗位的任职要求，以工作过程出发项目化设计课程实践教学体系内容，突出实践教学在航运物流职业人才培养过程中的作用，体现实践教学过程的实践性、开放性和职业性，重视学生校内学习与实际工作的一致性，因此本课程的改革思路如下：

第一，加强校企合作，对国际航运业务管理的专业人才需求进行调研，确定其中需具有国际物流能力要求的工作岗位；

第二，通过对工作岗位分析确定其工作任务和能力要求，从中选取典型工作任务和能力目标并将其转化为适合本课程学习领域的教学内容和教学要求；

第三，对选取的教学内容项目化形成学习项目，将能力要求进一步细分为学习目标、能力目标、素质目标；

第四，对学习项目和教学内容进行整体教学设计与单元设计，分析重点、难点，并根据其特点研究合适的教学方法和手段；

第五，分析教学所需要的条件，加强教学团队建设，鼓励教师利用业余时间积极下企业锻炼，建设自编项目化教学讲义、多媒体课件、案例库、习题库等教学资源-白话文§www.rzxuelian.com ，完善课程考核方案，改善课程实训教学条件，引入计算机辅助实训教学软件；

第六，进行教学实践和课程评价，根据实践过程和评价结果对课程整体和单元设计、教学方法和手段、自编讲义等方面进行调整，促进工学结合，尽力创造条件使学生有进入相关企业锻炼的机会。

2.2教学目标设计

本课程目标是通过国际物流综合实训相关模拟软件的操作，整合专业课程体系中主干课程的教学内容，深化课程改革，基于国际物流业务流程中各关系方的操作使实训项目和环节与企业实际相符合，实现以职业能力训练为本的综合性实训。

2.2.1认知目标

（1）体会国际物流综合实训中各个参与方的关系及其各自的功能；

（2）掌握国际物流过程中的一系列流程；

（3）掌握外贸企业、国际货运企业、船代企业、报关报检企业、堆场接受委托、结算等的业务流程和工作内容。

2.2.2能力目标

（1）能以国际贸易业务员进行国际贸易进出口的各项业务操作；

（2）能以国际货代业务员进行国际货运的各项业务操作；

（3）能以船代企业船舶管理、单证管理等业务操作；

（4）能以报关员报检员企业接受委托、结算等业务操作；

（5）能以堆场企业为身份进行集装箱进出场管理、费用结算等操作；

（6）能以国际物流涉及的进口商、出口商、生产制造企业、货代、报关、运输、仓储、堆场、港口码头、承运人、船代、理货、海关、检验检疫、国税局、银行、保险等贸易商、物流服务商、政府监管部门角色之间的业务协同操作。

2.2.3情意目标

（1）独立学习和工作，具有一定的创新能力；

（2）进行交流并有团队合作精神和职业道德素养；

（3）培养创造性思考问题及解决问题的能力；

（4）明确影响交际能力的障碍，提高个人的交际能力。

2.3课程教学内容设计（以服装类出口业务流程为例）

合同2.6课程考核方案设计

课程对学生的考核坚持以职业岗位能力为重点的全面考核，知识考核与能力考核并重，以能力考核为主，提高能力考核在课程考核中的权重，同时注重平时学习过程考核，结合课堂学习态度、学生实训报告等综合评价成绩。

3国际物流综合实训课程的实施

3.1教学实施的载体

让学生对国际物流操作有感性认识，通过使用国际物流综合实训模拟软件，使学生置身在仿真的工作环境下从事业务操作，本实训主要通过洛捷斯特国际物流综合平台软件来进行操作。

根据实训目标的要求，本课程自编了《国际物流综合实训指导书》为学生操作时提供指导说明，同时自编了《国际物流综合实训报告》，作为学生课堂训练之用。

3.2教学实施的过程

3.2.1采用情景模拟教学

情景模拟教学法主要是指对国际物流业务中的岗位模拟，按照国际物流业务的实际场景，将国际物流业务划分为20多个岗位，如出口商、进口商、货代、船代、承运人、银行、海关等，让学生分别扮演这些角色，完整地将货物出口的流程模拟一遍，真实感受各个岗位的职责与特点，提高学生对国际物流业务综合流程的把握和实际的操作能力。

3.2.2模块化教学

模块化教学是将各学科课程的知识分解成一个个知识点，再将知识点按其内在逻辑组合成相对独立的单元，然后根据不同职业岗位群或技术领域的职业能力需要，将相关的单元组合成教学模块，这种教学模式，根据岗位职业操作技能的需要，进行教学分析和教学设计，形成相应的教学模块。国际物流业务涉及国际货物出口多方面的业务活动，如外贸、货代、堆场、船代、报关报检等，各业务活动之间又具有相对的独立性，因此将业务活动进行模块化分类，另外除了分模块之外，最后通过国际物流综合平台加以整合使得整个流程成为一体。

图1课程教学内容模块3.2.3贯穿国际物流全程的案例选取

课程选取了服装、机电、食品三个出口案例，分别代表了我国当前的主流出口商品，这些案例来自企业真实的出口业务，从买卖双方贸易磋商、合同签订至最后办理出口退税，中间囊括了商品出口流程的各个环节，因此能使学生全面地熟悉国际物流的整个环节，并且通过3个案例的反复训练能使学生更深刻地掌握整个流程。

图2课程教学案例业务流程3.2.4以国际物流单据为主线

国际物流业务的整个流程涉及各种不同的单据，业务活动中各项业务基本都能以单据体现出来，因此结合国际航运业务管理专业的特点，主要突出单据的缮制，在软件的操作过程中以及实训报告的填写中，根据案例编制了32个单据供学生填写，以单据的填制带动学生对流程的掌握。

表4业务流程表

业务流程实训单据名称贸易磋商销售确认书、信用证开证申请书、商业发票、装箱单报检报检委托书、出境货物报检单、出境货物换证凭单、出境货物通关单、租船订舱订舱委托书、放箱指令、提单联系单、出口收汇核销单、投保和报关申请投保单、保险单、报关委托书、出口货物报关单堆场集装箱设备交接单、集装箱堆场提箱单、装箱明细单、装箱单、预配舱单、提单、集港舱单、场站收据、船舶预配图、理货报告签发提单运费确认单、提单交单结汇承兑/付款通知书、承兑/付款确认书、到款通知出口核销退税出口收汇核销单4总结

本课程通过对《国际物流综合实训》进行设计并实施，形成了初步的国际物流综合实训教学的思路，提出了该课程实践教学的教学方法、模式和组织方式。随着我国国际贸易的深入发展，对国际物流人才的素质与能力要求也越来越高，不但应具备扎实的理论知识，还应有实践的操作技能和较高的职业素养，本课程的教学也应顺应社会对人才培养的需求，特别是结合高职培养学生高技能人才的教学定位，因此针对本课程在设计及实施过程中出现的不足，将进一步围绕学生能力的培养、综合素质的提高这个中心来进行改革。

参考文献

[1]沈艳丽。高职“国际物流学”课程教学改革初探[J].商场现代化，2007，（4）：395396.

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